国产精品人人爽人人做 上游成本上漲電動自行車銷售淡季“漲價”其實在疫情出現的那一段時間很多商品都不同程度的出現了一些漲價的浮動，這個主要原因還是因為很多產品嚴重缺少的原因，比如當時的口罩一樣的稀缺，有錢都無法購買到。這其中的原因有很多，比如產品生產所需的一些原材料和零部件無法外購或者因為疫情導致的物理無法流通導致材料無法及時供應給廠家。這樣就會造成大面積的產品漲價現象。我們生活中遇到很多類似的問題比如豬瘟來了導致豬肉漲價，同樣電動車上浮價格一樣的也是因為這些原因，物流，零部件，等等都是導致電動車漲價的真正原因，下面我們帶著這個問題去一看究竟。
近期多個電動自行車品牌密集發布通知，表示旗下產品將全面漲價。而此次漲價的背后是電機、輪胎、車架等零部件采購價格上漲，從而推動電動自行車整車制造成本上漲。對此，港股上市公司雅迪控股等詢問此消息，但未得到公司的回復。
高級分析師表示：“電動自行車漲價原因多樣，其一，自2019年4月份新國標落地，2021年部分省市超標車過渡期正式結束，因此新生產車輛為達到政策要求，企業在用料、生產工藝等多方面進行優化，同時上游原材料成本持續增加，給生產方帶來壓力，適度調整價格平衡支出是必然手段；其二，受國內疫情與年底春節假期臨近影響，防控加嚴+運力供給下降，物流成本見漲；其三，2020年在新國標、共享、外賣、快遞、出口等眾多利好因素的驅動下，需求迎來爆發式增長，行業處于供不應求的狀態。”
在我國疫情得到控制的背景下，電動自行車是否存在漲價的動力呢？是只有部分品牌電動自行車價格上漲，還是行業普遍現象？
位于北京市順義區的一家電動自行車門店的銷售向記者介紹，現在是電動自行車銷售淡季，一些門店由于疫情疊加春節的原因已經關門，尚未聽說漲價的消息。未來是否漲價要看開店之后情況再定。
九號電動自行車一家銷售店店長譚先生告訴記者，該門店電動自行車從今年1月1日起每臺車漲200元。“九號電動自行車由于后臺技術不斷升級，新系統出來了，電動自行車就會更新到最新系統，價格就會上漲。”
雅迪電動自行車的代理商嚴女士告訴記者，她接到通知，從今年1月1日開始，每一臺車銷售價格漲100元。
盡管多家電動自行車銷售門店稱存在漲價現象，但部分門店稱可以以優惠的形式再降價。
在電動自行車漲價背后，是上游零部件成本上漲。去年5月份起，車架、輪胎、電機等零部件的采購價格持續上漲，和去年年初相比，電機、輪胎、車架漲幅為20%，塑料件價格漲幅為35%，電纜線漲價25%，電動自行車整車制造企業的生產成本普遍上漲20%以上。
針對電動自行車零件——輪胎漲價一事，一位不愿具名的輪胎類上市公司證券事務代表向《證券日報》記者表示：“輪胎漲價是在原材料價格上漲的推動作用下發生的，原材料在輪胎生產成本中占比超七成，截至目前，天然膠較2020年年初漲幅超30%，炭黑漲幅70%左右。”
從自行車協會官網了解到最近的數據顯示，2020年1月份-9月份，電動自行車規模以上企業產量2285.3萬輛，同比增長30.3%。電動自行車規模以上企業營業務收入677.6億元，同比增長26.6%；實現利潤26.3億元，同比增長30.4%。
