很多朋友在購買電動 觀光車的時候會有一些疑問,其中就包括新能源五菱電動觀光車的問題,那么下面諾樂電動科技就來給大家解惑。
1、新能源五菱電動觀光車:五菱**電動車亮相,四座布局,空間大。會成為“神車”嗎?
新能源大潮下,就連一向以“專業車商”著稱的五菱汽車也開始“觸電”。早在此前工信部的信息中,氫云鏈就看到了五菱電動車的相關信息。與一向以大空間為賣點的五菱相比,這次推出了四座版的微型電動車。
短前懸,明亮的大燈,路上辨識度極高的LOGO,這是寶馬,不不不,這是五菱。車頭的設計其實和普通汽油版不太相似。**的不同,主要的不同就是車身沒有那么纖細,畢竟是迷你電動車,四座布局只有兩扇門,可以節省不少成本!
至于內飾,不用擔心中控屏不夠大,或者顯示不夠清晰,可能根本就沒有中控屏。官方公布的細節也全是塑料的,布藝座椅比較薄,旋鈕換擋,都是為了節省車內空間。
當然,即使變成電驅動,也不能失去自身的優勢,那就是后排要能裝盡可能多的東西,甚至還要占用一點空間。
在動力方面,新車搭載行車電驅,**功率13、2kWh,電池組容量可能為13、2kWh,基本是插電式搭載的電池組容量混動車型,不過因為車身不重,估計續航可以達到公里以上,不過也**于短距離行駛,而且是固定路線的形式,不然焦慮的電池壽命將大大增加。
可以看出,五菱“神車”進入新能源市場的**款車型其實表現并不好,很有可能是寶駿新能源的動力系統,但不知道有沒有它可以被復制。現在厲害了
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